Министерство энергетики США призывает нефтепереработчиков увеличить производство дизельного топлива и добивается высвобождения дополнительных запасов в Европе. Увеличение предложения должно сдержать рост цен на топливо, хотя американские заводы уже работают почти на пределе мощностей. Об этом сообщило информационное агентство Reuters.
Администрация президента Соединенных Штатов Дональда Трампа уже приняла ряд мер, чтобы сдержать рост цен на топливо. Цены резко выросли после начала войны с Ираном 28 февраля. Вашингтон ослабил ограничения на экспорт российского дизельного топлива и применил Закон об оборонном производстве для увеличения объемов выпуска. Также коммерческому транспорту разрешили использовать дизельное топливо, маркированное красным красителем. Обычно такое топливо предназначено только для техники, которая не ездит по дорогам общего пользования.
Дизельное топливо имеет ключевое значение для мировой экономики. От него зависит работа значительной части транспорта, сельского хозяйства и тяжелой промышленности, которые обеспечивают международную торговлю и экономическую деятельность. Однако его цены достигли рекордных уровней на фоне продолжения войны с Ираном.
Министр энергетики США Крис Райт заявил в Хьюстоне, что правительство обсуждает возобновление работы всех нефтеперерабатывающих предприятий, которые можно запустить вновь. В то же время он подчеркнул, что это сложная задача, и предостерег от ожиданий, что каждый из таких замыслов обязательно будет реализован. Быстро увеличить производство внутри страны будет непросто. По оценкам аналитиков, американские НПЗ уже работают почти на полную мощность, а несколько предприятий в последние годы закрылись. Из-за этого возможности оперативно нарастить выпуск ограничены.
Расширение заводов требует значительных капиталовложений. В зависимости от сложности работ оно может длиться месяцами или даже годами. Райт также сообщил, что США работают с Индией над увеличением нефтепереработки, чтобы дополнительные нефтепродукты поступали на мировые рынки.
Генеральный директор Американского института нефти Майк Соммерс уточнил, что загрузка американских НПЗ составляет от 95% до 100%. Из-за высоких цен они откладывают плановое техническое обслуживание. Об этом он рассказал в кулуарах энергетического форума в Тайтусвилле, штат Пенсильвания.
«Американские нефтеперерабатывающие заводы делают все возможное», — сказал Соммерс.
В то же время возобновление работы остановленных предприятий с применением Закона об оборонном производстве, который обсуждает администрация, потребует значительных средств. На прошлой неделе вице-президент Джей Ди Венс заявил, что администрация воспользуется этим законом для расширения мощностей НПЗ компании Delek US Holdings в Техасе.
В прошлом году Трамп подписал законодательный акт, предусматривающий 1 млрд долларов финансирования по этому механизму для энергетических проектов, критически важных для национальной безопасности. Райт отметил, что в сфере нефтепереработки и применения Закона об оборонном производстве нужно сделать больше.
Отдельно Соммерс обратил внимание на резервные нефтеперерабатывающие мощности Китая. По его словам, Пекин в настоящее время запрещает экспорт дизельного топлива. Именно Китай, считает руководитель отраслевого объединения, может стать ключевым фактором долгосрочного снижения цен. Параллельно администрация Трампа убеждает Европу выделить больше топлива, чтобы сбалансировать мировой рынок.
«Мы работаем с нашими друзьями… чтобы найти новые и инновационные способы увеличения пропускной способности на нефтеперерабатывающих заводах», — сказал заместитель министра энергетики Кайл Гауствайт на форуме Drake в Тайтусвилле.
США призвали Европу выпустить на рынок 50 млн баррелей дизельного топлива. Однако договоренности между промышленно развитыми странами достигнуто не было. На прошлой неделе Международное энергетическое агентство, штаб-квартира которого расположена в Париже, заявило об ускорении высвобождения нефти и нефтепродуктов в объемах, согласованных ещё в марте.
Речь идет, в частности, о более чем 20 млн баррелей дизельного топлива, которые должны поступить на рынок как можно скорее. МЭА координирует использование чрезвычайных нефтяных запасов промышленно развитых стран. Его глава Фатих Бироль 20 октября заявил, что агентство готово при необходимости согласовать дополнительное высвобождение нефти государствами-членами.
Напомним, что аналитики сомневаются, поможет ли дизельное соглашение Дональда Трампа с Россией существенно сократить мировой дефицит топлива. Москва пообещала немедленно поставить 300 тысяч тонн дизельного топлива, в ноябре — еще 500 тысяч, а в декабре — миллион тонн. Отдельно Трамп объявил о поставках 3 млн тонн без указания конкретных сроков. По оценкам аналитиков, обеспечить такие объемы Россия сможет лишь после ремонта и возобновления работы НПЗ.
Кроме того, республиканец Майкл Маккол и 21 его коллега из обеих партий призвали Трампа отказаться от закупок российского дизельного топлива. В письме они потребовали до 18 октября полностью ввести санкции, предусмотренные законом Линдси Грэма. Законодатели также просили аннулировать лицензию на операции с российским дизельным топливом, которую Минфин США выдал 9 октября. По их мнению, такие поставки обеспечивают Кремлю дополнительные средства на войну.