В октябре российские нефтеперерабатывающие заводы увеличивают производство дизельного топлива. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на два источника в отрасли.
В частности, по данным трейдеров, с 1 октября правительство сделало исключения из действующего запрета на экспорт дизельного топлива, выделив квоты, которые дают России возможность поставлять топливо в рамках соглашения с Трампом.
Источники в отрасли также сообщили, что в первой половине октября производство дизельного топлива снизилось примерно до 160 000 тонн в сутки со 175 000 тонн в сутки в сентябре. После утверждения новых экспортных квот в середине месяца производство начало расти до 180 000 тонн в сутки.
По словам источников, в октябре внутреннее потребление обычно снижается примерно до 140 000 тонн в сутки, что связано с сезонными факторами, такими как завершение сбора зерновых и окончание летнего туристического сезона.
Это означает, что на экспорт будет оставаться не менее 40 000 тонн в день, или более 1 миллиона тонн в месяц. Примерно от 0,2 до 0,3 миллиона тонн из этого объема могут понадобиться соседним странам, добавили источники.
Источники отметили, что ожидают сохранения запрета и использования квот для регулирования экспорта, следя за внутренним рынком и изменениями в производстве.
Напомним, 9 октября президент США Дональд Трамп заявил, что президент России Владимир Путин согласился на сделку о поставках дизельного топлива в Соединенные Штаты и на мировые рынки, а США временно отменили санкции в отношении российского топлива.
Трамп отметил, что Россия немедленно поставит более 300 000 тонн дизельного топлива, а в ноябре — еще 500 000 тонн, и сразу после этого — 1 млн тонн. Он добавил, что Россия также поставит еще 3 млн тонн, в зависимости от состояния своих нефтеперерабатывающих заводов.
Соглашение сразу же подверглось критике в Конгрессе. В частности, республиканский конгрессмен Майкл Макколл и 21 его коллега из обеих партий призвали президента ужесточить санкции вместо закупок российского топлива и аннулировать лицензию Министерства финансов США на такие операции.
СМИ отмечали, что Трамп решил договориться с Россией после того, как Зеленский не отреагировал примерно на шесть обращений с просьбой прекратить удары по российским нефтеперерабатывающим заводам.
21 октября глава Кремля Владимир Путин во время встречи со специальным посланником американского лидера Стивом Уиткоффом заявил, что Россия отправляет в США первый танкер с топливом в рамках «дизельного соглашения».
В то же время аналитики сомневаются, поможет ли дизельное соглашение Дональда Трампа с Россией существенно уменьшить мировой дефицит топлива.
О том, чем на самом деле обусловлены рекордные цены на дизельное топливо и почему Трамп преувеличивает роль Украины, в статье ZN.UA «Трамп обвиняет Киев в дорогом дизеле. Кто на самом деле раскачивает рынок и что делать Украине» рассказывает директор энергетических и инфраструктурных программ Центра Разумкова Владимир Омельченко.